赫伯罗特三季度净利润达9.99亿美元，全年指引三度上调
赫伯罗特于11月12日发布第三季度业绩报告，集团营业收入为68.83亿美元，同比增长26%。净利润达9.99亿美元，同比增长482%，约为去年同期的6倍；息税前利润为10.85亿美元，增幅达376%。班轮业务方面，运量为338.3万标准箱，同比小幅下降0.5%，低于同期全球市场约5%的增速。平均运价升至每标准箱1808美元，涨幅为28%；单位成本为1522美元，上涨10.9%。公司于11月11日第三次上调全年业绩指引，预计息税折旧摊销前利润为46亿至50亿美元，息税前利润为20亿至24亿美元。据投资者报告显示，远东至南欧、北欧及印度至欧洲的部分航线已被纳入回归苏伊士运河的调整安排。
谷歌广告上线无效流量概览卡，首次公开拦截与返还金额明细
谷歌于11月12日在广告后台推出无效流量概览卡，首次向广告主展示无效流量的拦截与返还明细。该卡片同时列示系统拦截后未被计费的金额，以及事后检测到无效活动后自动返还的额度。谷歌表示，无效流量不会产生计费，并计划于2026年通过系统升级，将广告主接触无效线索的数量平均降低30%。该功能面向所有投放谷歌广告的账户开放。
马士基确认遗留系统遭入侵，黑客索要500万美元比特币
马士基于11月11日向客户发出通告，披露一起网络安全事件。攻击者未经授权访问了一套此前通过并购整合的本地遗留系统，并从中提取了相关数据。马士基表示，目前已对该系统实施封控并展开调查，现有调查结果强烈显示无敏感数据外泄。与此同时，一个勒索软件团伙于上周末在数据泄露网站将马士基列为目标，要求支付500万美元比特币赎金。该团伙声称掌握约100GB的数据，涵盖3万条司机记录、2.8万条设备日志及签收单据。对此，马士基既未确认上述关联，也未披露具体涉及哪一业务平台。公司同时表示，客户目前仍可通过平台正常进行订舱及货物查询操作。
美国对华木制橱柜反倾销终裁：4家企业税率降至7.48%
美国商务部于11月12日公布了对华木制橱柜反倾销行政复审终裁结果。本次复审期为2024年4月1日至2025年3月31日。宜兴鹏嘉科技作为强制应诉企业，加权平均倾销幅度确定为7.48%；江苏祥盛倍得满家具、厦门金华南进出口、中山恩优家居三家企业按分别税率同样获得7.48%的税率。未能取得分别税率的中国出口商，将继续适用251.64%的全国统一实体税率。新保证金税率自11月12日起，适用于当日及此后入境或出库供消费的涉案货物。商务部将于公告发布满35天后，方向海关发出结算指令。
亚马逊比利时新仓投用，布鲁塞尔15点前下单当晚可送达
亚马逊在比利时皮尔斯正式启用一座专为当日达配送设计的新配送中心。布鲁塞尔及周边地区的消费者若在15点前完成下单，可于当晚18点至22点收到货物。该服务覆盖电子、美妆、家居、图书、宠物食品及母婴等数十万种商品，具体能否实现当日达取决于所在区域及运力情况。亚马逊比利时负责人表示，此次启用仅是布局的起点，该仓库隶属于亚马逊2025年至2027年逾10亿欧元物流投资计划的一部分。
Wildberries结清9月及10月上半月提现，部分卖家仍遭延迟
Wildberries联合公司于11日宣布，卖家9月及10月上半月的提现申请已全部处理完毕。此前曾有大量卖家投诉回款延迟，但公司始终未就具体补偿范围作出说明。值得注意的是，上述口径仅覆盖特定时段，并不意味着延误问题已得到全面解决，仍有卖家反映回款延迟8至9天。目前，平台尚未公布11月的提现排期安排。
西班牙全国大罢工致阿尔赫西拉斯集装箱码头停摆24小时
受西班牙11日全国总罢工影响，阿尔赫西拉斯港集装箱码头自当日凌晨2时起全面停运，持续时间长达24小时。码头工会表示，装卸环节的罢工参与率达到100%，多家装卸企业在此前已未安排工人上岗。客运航线维持最低限度运营，港务局同步启动内部应急预案，以应对风暴"查尔斯"带来的额外干扰。阿尔赫西拉斯港是地中海与大西洋之间的重要转运枢纽，码头停摆与风暴影响叠加，或将进一步加剧欧洲方向的货物积压压力。
俄杜马一读通过葡萄酒线上销售法案，俄罗斯邮政获独家承接资格
俄罗斯国家杜马于11月11日一读通过两项法案，正式启动国产葡萄酒远程销售试验。根据法案规定，线上下单、仓储与配送环节均由俄罗斯邮政独家承担，Wildberries、Ozon等电商平台不在参与范围之内。可售产品类别限于静酒、起泡酒与加强酒，生产商须满足相应条件并列入农业部名单，下单与交付环节均须进行年龄核验。议员评估该渠道可向约200家酒庄开放，数字发展部测算非法远程酒类交易规模为300亿至500亿卢布。俄方计划由单一国有运营方集中负责年龄、产地及流通链条的核验工作，商品在邮政仓库存放期间仍归生产商所有。由于中小酒庄难以进入联邦连锁渠道，此次试验被视为其进入首都市场的重要通道。
印度拟放宽电商监管，2030年电商出口目标设定为3000亿美元
印度政府计划放宽对电商平台的监管，以助力中小微企业扩大出口规模。相关政策鼓励国内外平台与中小企业深化合作，并借助现有出口促进机制推动其融入全球市场。此举旨在推动印度2030年电商出口额达到2000亿至3000亿美元。具体措施包括简化海外消费者购买斋普尔黄铜厨具、曼尼普尔黑陶等特色小商品的流程，上述品类此前主要依赖传统贸易渠道出口。目前，印度正将跨境电商定位为中小企业出海及外贸增长的核心驱动力。具体实施细则与时间表尚未对外公布。
TikTok Shop印尼站扩大无理由退货范围，服装鞋靴类目承压
TikTok Shop印尼站将于11月13日起调整各商品类目的售后政策，进一步扩大「无理由退货」及「常规退货」服务的覆盖范围。符合条件的订单中，买家可申请上述退货服务。平台要求卖家在政策正式生效前完成对受影响商品的自查工作，确保商品信息、类目归属及售后说明准确无误。订单的售后处理将依据卖家中心实时显示的平台判定结果执行。此次政策调整将直接影响退货率及逆向物流成本，其中服装、鞋靴等尺码敏感品类所受影响最为显著。卖家可在政策生效前优化商品详情页中的尺码与材质说明，以降低因非质量原因引发的退货。
黑海航运风险持续攀升，达飞与MSC相继开征战争附加费
黑海已取代霍尔木兹海峡，成为全球商船与海员所面临安全风险最高的航道。今年以来，黑海地区已有超过570艘商船在航行或靠港期间遭受袭击，造成至少40名海员死亡或失踪，远超霍尔木兹海峡同期的24人。受此影响，该区域商业航运活动同比下降37%。10月28日，以星航运租用的"CONTSHIP JET"号从海法驶往康斯坦察，途中在保加利亚专属经济区遭三艘无人艇袭击后沉没。MSC旗下"ULSAN III"号与FESCO运营的"YANINA"号也分别在袭击事件中受损或沉没。目前，相关安全成本已以战争附加费的形式转嫁至货主。
SoloEnt.ai创始人陈姗姗确认出席WAVE 2026大会，参与AI短漫剧出海圆桌论坛
11月26日，SoloEnt.ai创始人兼CEO陈姗姗（Sandra）已确认出席由霞光社与霞光智库联合主办的「WAVE 2026泛互联网全球领航者大会」，并将在分论坛C「AI短漫剧出海：变现与增长」中参与圆桌讨论《AI时代下的内容出海：效率·质量·成本博弈》。本次大会在深圳举行。SoloEnt.ai是一款面向小说作者、网文创作者、编剧及独立故事创作者的AI原生创作工作台，主打"Vibe Writing"理念：创作者负责把控故事方向、审美判断与关键决策，AI则承担资料整理、方案推演、快速试写及修改等工作。该产品以"SoloEnt.md"记录世界观、人物关系、时间线及写作要求，并支持桌面端本地存储。
Lazada升级新商激励包，分层权益涵盖佣金减免与启动补贴
Lazada对LazGlobal Merchant新商激励包进行了全面升级。该激励包依据商家所处发展阶段匹配差异化权益，核心内容涵盖佣金减免、广告金返还与商家启动补贴三大板块。针对开店0至90天的起步期卖家，平台设置了三个等级的分层套餐。激励包的领取方式为：上传首个商品后，在后台解锁任务模块即可获取。其中，套餐1为基础套餐，如需升级，须联系平台孵化经理进行一对一咨询；新套餐生效后，基础套餐自动失效，两者不可叠加使用。重点招商类型的商家可在此基础上叠加定向加码权益。启动补贴可用于充值店铺优惠券、价格补贴、平台金币抵扣及联盟达人佣金减免。佣金方面，菲律宾、泰国、马来西亚本地库存享有较长的免佣期。
TikTok Shop印尼站扩大无理由退货类目，11月13日正式生效
TikTok Shop印尼站将自11月13日起更新商品类目售后适用范围，此次调整扩大了无理由退货与常规退货服务所覆盖的类目。符合条件的订单，买家可发起无理由退货或常规退货申请。根据规则要求，卖家须在政策生效前完成受影响商品的自查工作，确保商品信息、类目归属及售后说明准确无误。订单售后处置以卖家中心实时展示的平台判定结果为准，并按平台流程履约。无理由退货类目的扩大将直接影响退货率与逆向物流成本。对于印尼站卖家而言，需重新核算含退货在内的成本结构，尤其是服装、鞋靴等尺码敏感品类。建议卖家在商品详情页中清晰标注尺码与材质信息，以降低因非质量原因产生的退货。
泰国筛查出1932家外资代持高风险企业，9家持股突破50%
泰国商业部披露，外资规避监管的代持手段日趋隐蔽，出现了利用已取得泰国国籍的外籍人士充当代持人的新形式。该部门依托IBAS商业智能分析系统开展排查，在股东或董事含外籍人员的公司中筛查出代持高风险企业1932家。在8月至10月的三个月专项核查期内，泰国新增注册公司18817家。部分主体在股权结构、签字权限、注册地址及增资事项上出现异动。期间共有158家外资背景企业办理股权变更或增资手续，其中9家变更后外资持股比例突破50%，将被持续列为重点监控对象。对于通过泰国本土公司开展电商或仓储业务的经营主体而言，上述动态意味着股权代持的合规空间正在收窄。
ShopeeVIP+新增YouTube Premium Lite权益，全市场会员规模突破2100万
Shopee自11月11日起为会员新增一项权益。印尼、泰国、菲律宾三地的ShopeeVIP+订阅用户可免费使用YouTube Premium Lite，无需额外付费。此前，该订阅已涵盖Netflix、每单免运费券及每日20%折扣券等权益。在会员规模方面，截至三季度末，Shopee全市场VIP会员总量突破2100万，环比增速超过40%，会员贡献接近平台总GMV的25%。以印尼市场为例，6个月订阅折合每月最低4万印尼盾。就对卖家的影响而言，平台流量结构正逐步向付费会员倾斜。会员订单在履约与售后方面要求更高，免运费与每日折扣也将对单件毛利产生一定压缩。
新加坡出现冒充知名零售商网店，Shopee与Lazada已封店处理
据新加坡媒体报道，Shopee与Lazada已对平台上冒充知名零售商的店铺采取相应处置措施。此前当地媒体经约两周调查发现，两大平台各存在至少10家此类店铺，这些店铺使用与知名商家高度相似的名称、商标及品牌配色。上述店铺以官方旗舰店为噱头，以不足原价两折的价格销售香水、护肤品及化妆品。部分店铺显示大量五星好评，但经核查发现，同一买家在同一店铺的不同商品下多次重复评价，且配图背景与商品摆设高度雷同。目前尚无法确认所售商品是否均属假冒产品。目前，两大平台已下架被举报商品并封禁相关账户，Lazada表示将进一步加强对可疑卖家及商品的监测力度。
中国卖家eBay农机销售额四年增近5倍，拖车品类涨幅显著
eBay平台数据显示，2022年至2026年间，中国卖家在农机相关品类的销售额增长近五倍。增长动力主要来源于美国市场多元化的设备需求。目前全美约有189万个农场，其中98%为家庭农场，预计2029年美国农业机械市场规模将达537亿美元。整机方面，滑移装载机凭借小型化设计与较高性价比已初步建立竞争优势。拖车品类在2026年销售额实现数倍增长，农用拖车与设备拖车分别对应农场日常运输及机械转运需求。伸缩臂叉车市场目前仍以JLG、Manitou、Merlo等国际品牌的二手设备为主，中国卖家的参与程度相对有限。
黑海成最致命航线，达飞与MSC相继加收战争风险附加费
据国际海事组织及相关媒体报道的数据显示，黑海已超越霍尔木兹海峡，成为目前对商船与海员威胁最大的航运通道。今年以来，黑海地区超过570艘商船在航行或靠港期间遭受袭击，至少40名海员丧生或失踪，该数字高于同期霍尔木兹海峡的24人，区域商业航运活动较去年同期下降37%。集装箱船亦未能幸免。10月28日，以星租用的CONTSHIP JET在从海法驶往康斯坦察途中，于保加利亚专属经济区遭三艘无人艇袭击后沉没。此前，MSC ULSAN III与FESCO运营的YANINA也在袭击事件中相继受损或沉没。上述安全风险已通过附加费形式向货主端传导。
eBay：2022至2026年中国卖家农机品类销售额增长近五倍
eBay近日亮相2026中国国际农业机械展览会（CIAME）。平台数据显示，2022年至2026年，中国卖家在农机出口相关品类的销售额增长近五倍。美国现有约189万个农场，其中98%为家庭农场，预计至2029年美国农业机械市场规模将达到537亿美元。2026年，中国卖家在农机及重型设备零配件品类的销售额同比增长超过三成，成为整机设备、属具、零配件三大品类中销售规模最大的方向。整机品类中，滑移装载机与拖车增长较为突出，其中拖车销售额于2026年实现数倍增长；农机属具销售保持平稳，打包机因客单价较高且竞争相对有限而受到市场关注。
阳明海运第三季财报：税后净利185.7亿台币，为前两季合计的2.6倍
阳明海运于11月10日董事会审议通过第三季财报。财报显示，第三季税后净利为185.7亿台币（折合5.85亿美元），每股盈利5.32台币，季度营收达641.5亿台币（约20.2亿美元）。前三季累计税后净利为257.4亿台币，累计营收达1487.3亿台币（约46.8亿美元），同比增长18%，累计每股盈利7.37台币。阳明海运表示，自第二季度起长程航线需求持续回升，第三季旺季货量维持高位，叠加港口拥堵及船舶绕行好望角压缩有效运力，多重因素共同推动平均运价上行。展望第四季度，阳明海运预计市场需求相对平稳，但由于农历新年时间较早，节前集中出货的情况或将提前出现，港口拥堵问题仍可能对供应链造成额外瓶颈。
MSC发布12月欧线运价公告：北欧4600美元、西地中海6500美元，12月1日起生效
11月11日，MSC官网发布12月欧线运价公告，该公告规定运价自12月1日起生效，最晚不超过12月14日。其中，北欧运价维持4600美元不变，西地中海运价则由5300美元上调至6500美元。在11月MSC欧线的两轮涨价中，北欧运价由4500美元小幅上调至4600美元，仅增加100美元；西地中海运价则从11月初的5000美元，经5300美元逐步升至12月的6500美元，累计上涨1500美元。Drewry于11月5日公布的指数显示，上海至热那亚运价为4166美元/40尺柜，持平未变；上海至鹿特丹运价为3615美元，环比下跌2%，分别较MSC报价低2334美元和985美元。
阳明海运第三季税后净利185.7亿台币，为前两季合计的2.6倍
阳明海运于11月10日召开董事会并审议通过第三季财报。数据显示，单季税后净利为185.7亿台币（约5.85亿美元），每股盈利5.32台币。前三季累计税后净利达257.4亿台币，上半年两季合计为71.7亿台币，第三季净利约为前两季合计的2.6倍。前三季营收合计1487.3亿台币（约46.8亿美元），同比增长18%，累计每股盈利7.37台币。阳明海运表示，自第二季度起长程航线需求回升，第三季旺季货量保持稳定，叠加港口拥堵及船舶绕行好望角对有效运力形成压制，共同推动平均运价上行。展望第四季度，公司预计整体需求相对平稳，农历新年时间较早或将引发节前集中备货出货，但港口拥堵仍可能构成供应链瓶颈。
MSC公布12月欧线运价：北欧维持4600美元，西地中海升至6500美元
11月11日，MSC官网发布12月欧线运价公告，生效日期为12月1日，最晚不超过12月14日。12月北欧报价维持4600美元，西地中海报价上调至6500美元，较11月初高出1500美元。11月MSC在欧线已先后推行两轮调价：北欧运价由4500美元上调至4600美元，仅上涨100美元；西地中海运价则由11月初的5000美元升至5300美元，12月进一步跳涨至6500美元。Drewry于11月5日公布的指数显示，上海至热那亚航线报价为4166美元/40尺柜，环比持平；上海至鹿特丹航线报价为3615美元，环比下跌2%；综合指数报4389美元，环比下跌1%。
30%中国企业计划扩大对德投资，能源障碍比例一年翻倍
中国商会与毕马威对114家在德中国企业的调查结果显示，30%的受访企业计划扩大在德投资，63%则选择维持现有投资规模。与此同时，成本压力持续攀升。83%的企业认为劳动成本及德国劳动法构成经营障碍，较去年上升10个百分点；65%的企业对复杂的官僚程序提出批评。将能源价格与供应视为障碍的企业比例从去年的25%大幅上升至49%。尽管经营环境挑战增多，仍有27%的企业计划在未来五年内在德国投资建厂，高于去年的21%，德国在这一指标上领先于波兰、西班牙和匈牙利。此外，57%的受访企业将德国公司作为欧洲总部，高于去年的51%。受访企业重点关注的领域涵盖电池储能、基础设施以及工业与服务机器人。
89.6%德国零售商已应用AI，电商领域七成企业感知实质变化
EHI发布的《2026零售业AI整合》研究报告显示，89.6%的受访零售企业已将AI应用于实际业务，57%的企业认为AI对生产力提升贡献显著。从各领域应用情况来看，IT领域的AI应用率为77%，营销领域为76.3%，电商领域为56.1%，其中电商领域已有70.2%的企业感受到AI带来的实质性变化。在推进过程中，主要障碍集中于遗留系统（75.3%）、数据孤岛（73.1%）及数据质量问题（72.4%）。目前，46.7%的企业已部署AI代理，另有32.2%的企业计划引入。此外，83.6%的企业已建立内部AI使用准则，但其中仅37.9%制定了详尽规范。
美上半年亚马逊包裹量增9.7% UPS降5.7%
根据ShipMatrix数据，2026年上半年亚马逊在美国的包裹配送量同比增长9.7%，主要原因在于亚马逊持续降低对UPS的依赖，并扩大农村地区的配送覆盖范围。UPS同期配送量下滑5.7%，其削减亚马逊业务的计划已于6月完成。美国邮政同期下降3.1%，联邦快递则增长4.6%。此外，另有1.45亿件包裹流向OnTrac、Veho、DoorDash等替代承运商及沃尔玛自建物流网络。ShipMatrix预计旺季包裹量将同比增长4%，但运费与燃料价格的上涨将对寄件方的利润空间形成压缩。
俄罗斯近五年进口479万辆汽车，约一半来自中国
俄罗斯分析机构Autostat负责人采利科夫公布数据显示，2022年初至2026年10月，俄罗斯共进口汽车479万辆，其中乘用车446万辆，轻型商用车及卡车33万辆。新车占进口总量的59%，共283万辆。最大供应国为中国，占新车进口量的77.5%，其后依次为吉尔吉斯斯坦（8.7%）、哈萨克斯坦（4.1%）、白俄罗斯（3%）及韩国（1.7%）。二手车占进口总量的41%，共196万辆，其中日本以54.4%的份额居首，韩国占12.2%，中国占10.3%。综合新车与二手车口径，来自中国的进口量接近240万辆，约占进口总量的一半；日本以110万辆居次，占比22.8%。
五大跨境平台财务政策平均两天一变，七成变更涉及卖家利润
韩国金融基础设施企业PortOne发布《2026海外电商平台政策变更报告》。该报告覆盖1月至9月间亚马逊、Shopee、TikTok Shop、Coupang与乐天五大平台，期间共记录135项财务政策及外部监管变更，平均约每两天发生一次调整。从各平台变更数量来看，TikTok Shop以39件居首，Shopee为37件，亚马逊为33件。上述变更中，约70%涉及卖家利润与手续费。在已确认公告及实施日期的80件变更中，有16件在公告发布后7天内即正式生效。报告还指出，Shopee约181万笔退款、运费及税费结算中，有48%在订单发生次月后才完成处理，进一步增加了卖家的财务管理难度。
Temu与巴西邮政签署谅解备忘录，评估本土卖家配送方案
Temu与巴西邮政签署谅解备忘录，双方将在巴西深化物流与电商领域的合作。巴西邮政是当地覆盖范围最广的邮政与物流网络运营商。根据协议内容，双方将针对通过Temu本土卖家计划开展销售的巴西企业，评估新的配送方案与物流服务，重点考察时效提升与成本优化的可行空间。此次合作将依托巴西邮政覆盖全国的网络与基础设施，拓展配送渠道选择，并为平台卖家提供相应的运营支持。巴西邮政总裁表示，该协议为电商物流合作带来了新的商业机遇。目前，备忘录尚未公布具体的实施时间表与费率安排。
六种蘑菇成分咖啡套装售价76.66美元，两月销售额超60万美元，达人带货贡献近百分之百成交
TikTok美区一款有机蘑菇咖啡套装于8月11日上架，截至10月11日的两个月内共售出8080件，销售额达60.02万美元，平均成交价为76.66美元。页面标价65美元，原价99美元。近7天销量达3228件，环比增长5.7倍。从成交结构来看，达人渠道高度集中，99.88%的成交额来自达人，商品卡仅占0.12%，挂载数量仅4件。该链接历史上共关联6683名达人、1.09万条视频，近7天仍活跃带货的达人多达3965人。该产品佣金率设定为30%，而同类目普遍水平为12%至20%。带货主力以中小账号为主。
Ozon控股股东失去34.95%股份控制权，同步终止卖家保险计划
Ozon披露股权结构变动，企业家亚历山大·恰恰瓦旗下实体已失去对约35%股份的控制权。其所持O23公司持有Ozon 34.95%股份，约7560万股，目前暂无新的控股股东。Ozon表示，本次治理层面的变动不会影响公司当前的正常运营。此外，Ozon银行App上周出现大范围服务故障，平台未就故障原因作出说明。据公司10月份的测算，无人机袭击物流设施造成的损失约为301亿卢布，该数据为平台自行评估所得。与此同时，Ozon宣布正式终止面向卖家的保险计划，卖家的经营保障与履约安全面临新的不确定性。
印尼著作权法修订草案遭Meta、TikTok与Google联合反对
印尼《著作权法》修订草案在国会听证过程中遭到Meta、TikTok与Google的一致反对。争议主要集中于两项条款：一是平台须为展示新闻链接向出版商支付费用，二是草案新增了AI相关规定。Google认为，强制付费机制将限制印尼民众获取新闻的渠道。Meta则表示，付费义务反而可能导致出版商损失读者流量及广告与订阅收入，并强调链接指向文章与直接复制文章在性质上存在本质差异。TikTok要求，当AI仅作为辅助工具而非用于生成内容时，不应适用披露要求。该平台同时呼吁保留安全港保护条款，理由是平台难以可靠判断版权归属或核验授权情况。若该草案获得通过，印尼将成为东南亚地区首个将AI纳入著作权法的国家。
马来西亚RHB成首家受理DuitNow Pay的银行
马来西亚RHB银行成为该国首家通过RHB PAY平台受理DuitNow Pay的银行。该行表示，这是目前唯一同时支持线上付款与周期扣款的解决方案。商户可从原有的FPX与直接扣款方式迁移，收款实时到账至RHB账户。该平台计划于2026年8月正式上线，商户只需完成单次对接即可受理银行卡、FPX与DuitNow Pay。平台还提供自动对账与账单收款请求功能，商户无需改造现有系统，即可新增订阅、会员费等周期扣款场景。
德国Payback上线购物市集，3500万会员可在App内直接下单
德国积分平台Payback已将其自有App扩展为购物市集，命名为Payback Produkte。德国境内超过3500万活跃会员可直接在应用内完成搜索、下单并累积积分。首批上线品类涵盖电子、家居、家纺园艺、时尚与运动，后续数月将持续扩充入驻卖家与商品数量。该市集不自建仓储，卖家入驻、商品数据及订单管理均由第三方市集技术服务商负责。除原有积分计划合作商户外，其他品牌与零售商亦可申请入驻。
越南前10月电商税收241万亿盾，同比增长42.1%
越南财政部于11月12日在国会质询中披露最新征管数据。2026年前10个月，越南电商税收超241万亿越南盾，同比增长42.1%。今年越南电商销售额预计约达370亿美元，年均增速约为20%。在征管方式上，主要采取平台源头代扣代缴模式，税务机关已识别10.4万家企业及约100万户个人经营者。目前，96家银行及105家物流企业已完成数据接入，卖家只需在平台完成一次申报，无需重复提交信息。
大森林回应'未来3周不收货只收款'传闻：系业务经理回款未达标被锁下单权限
近日，一张大森林物流业务经理的朋友圈截图在行业内广泛流传，内容显示"应公司政策要求，未来3周不收货，只收款"，部分海外媒体据此将其解读为"大森林停止收货"。大森林长期深耕亚马逊头程、海运、空运及海外仓等业务，在行业内具有较高关注度。涉事业务经理随后作出说明，此事并非大森林全公司统一政策，亦非公司停止经营，而是其个人回款率未达标准，导致下单权限被系统锁定。公司要求其优先催收应收账款，待回款指标恢复、权限解锁后方可继续正常收货。大森林并未公开宣布全面停止收货，此次事件属于内部回款风控机制的正常执行。此次事件的发酵与当前行业背景密切相关：今年货代暴雷事件发生较为频繁，卖家群体对"停止收货"
亚马逊文艺复兴腰包皮带近30天销量499件，售价26.49美元
亚马逊一款文艺复兴风格腰包皮带近30天父体销量达499件，当前子体SKU逾400件，父体共4个变体。该产品售价26.49美元，评分4.4分，累计评价44条。产品将复古压纹、夸张搭扣与腰包设计融为一体，主要面向文艺复兴、维京、海盗主题服装及漫展等应用场景。从评分走势来看，该链接评分由早期接近5分逐步回落至4.4分，44条评价样本量偏小，难以据此判断产品质量的稳定性。此类服装配件的消费者在购买时，首要关注的并非外观，而是产品是否适合自身腰围及腰包容量是否足够，退货风险主要集中在尺寸适配与搭扣牢固度两方面。关键词数据显示，买家通常先确定使用场景再搜索相应配件。
亚马逊AWD德国站新增非泛欧模式，欧洲仓储费限免至年底
亚马逊AWD德国站准入条件升级，正式新增非泛欧模式。此前，商品入仓德国站AWD须加入泛欧计划，而现在符合条件的德国站商品可直接补货至德国亚马逊物流仓。泛欧模式要求商品编码已加入泛欧计划，并持有德国增值税税号，同时持有法国、意大利、波兰或西班牙至少一国税号。非泛欧模式则不受上述条件限制，但仅对符合条件的德国站商品开放。费用方面设有优惠窗口期：2026年10月1日至12月31日，欧盟及英国AWD仓库免收仓储费；入库处理费、出库处理费与运输费维持正常收取；仓储费将于2027年1月1日起恢复。AWD的核心优势在于支持提前批量备货，不受FBA库容限额约束，并可实现自动补货。对卖家而言，两种模式各有取舍。
部分订单回流中国，服装厂交期从6个月压缩至3个月
据央视财经报道，浙江慈溪一家服装企业原本在孟加拉国生产的防晒服与卫衣订单，已被美国客户转移回国内。主要原因在于孟加拉国交期过长，无法匹配品牌快速上新的节奏。同批订单在孟加拉国需约6个月完成交货，而在国内仅需3个月，该企业预计2027年产值将增长50%。订单回流的核心驱动力并非成本优势，而是速度与配套能力。国内面料可在一周内到厂，面辅料、织造、印染及成衣各环节集中于一小时配套圈内，供应链协同效率显著高于东南亚。东南亚地区相当比例的面辅料仍依赖从中国进口，一旦船期延误，整条产业链均会受到影响。目前率先回流的订单主要集中在对季节性和时效性要求较高的快返品类，并非全品类转移。整体出口数据同步向好。
黑海西部海域10月至少发生9起商船遇袭事件，保加利亚航运公司取消硫磺订单
一家保加利亚航运公司因海事风险管理机构将保加利亚和罗马尼亚港口列为极高风险区域，已取消原计划经黑海运输的硫磺订单。今年10月，罗马尼亚和保加利亚海域发生至少9起商船遭无人机或无人艇袭击事件，多艘船只严重受损乃至沉没，并造成多名船员死亡。目前，针对商船的袭击范围正从俄乌交战海域逐步向黑海西部北约成员国附近海域延伸。在前往黑海北岸俄罗斯和乌克兰的部分航线上，战争险附加费率最高可达保险价值的20%，约为波斯湾同类航线的两倍；保加利亚和罗马尼亚海域航线的船体及货物战争险价格已上涨三至五倍，货运价格也随之显著攀升。
秘鲁拟下调小包免税门槛，200美元或降至50美元
根据秘鲁现行规则，申报价值在200美元以内的进口小包可通过Importa Fácil便捷通道清关，该通道免征关税与增值税（IGV），邮政及快递渠道均适用。目前，秘鲁经济财政部已启动政策调整方案的研讨工作，现有两套备选方案供选择：一是将免税门槛由200美元下调至50美元；二是维持现有门槛，但调整增值税的征收规则。财政部长库巴表示，新政策将于近期正式确定。此次政策调整的背景在于，跨境小包业务的快速增长对秘鲁本土纺织及轻工产业带来了较大竞争压力，相关工业协会已呼吁当局收紧监管。目前方案仍处于研讨阶段，具体细则及落地时间尚未公布。
Ozon家居装饰销量大增，香薰袋同比增长9.5倍
Ozon对比去年同期销售数据显示，家居香氛与照明类目增长显著。其中，香薰袋销量同比增长9.5倍，超声波香薰机与装饰灯具各增长4倍，室内蜡烛增长2.1倍。装饰类方面，装饰抱枕套增长3.2倍，画作与装饰板增长3.1倍，花瓶增长1.9倍，镜子增长1.5倍。家具类方面，升降床增长1.8倍，成品厨柜与玄关家具增长1.5倍，沙发床与餐椅各增长1.4倍。此外，高脚杯增长2.7倍，烛台增长2.1倍，桌布增长1.9倍。以上数据均以销量或订单量为统计口径，家居品类已成为该平台增速较快的板块之一。
美国邮政2026财年净亏损65亿美元，包裹量同比减少3.59亿件
美国邮政2026财年净亏损65亿美元，较上一财年的90亿亏损有所收窄。营业收入达829亿美元，同比增长3%，寄递收入增长5.1%，但包裹量同比减少3.59亿件。Ground Advantage业务收入增长20.7%，业务量增长11.7%；Priority Mail及特快包裹量则下降近24%。单件包裹收入约为5.28美元，同比增长约11%。全年运营支出为894亿美元，仅同比下降0.4%，现金状况的改善主要依赖养老金缓缴。目前，美国邮政已触及150亿美元的法定借款上限，并呼吁国会扩大其借款权限并推进养老金制度改革。
无人机关键零部件出口管制11月18日起正式生效，涉及无刷电机等核心部件
商务部等部门自11月18日起，新增对无刷电机等关键零部件及飞控等核心技术的出口管制措施，管制范围涵盖无人机动力与控制系统的主要环节。受此影响，涉及无人机产业链的相关企业将面临更长的许可审批周期及更严格的最终用户审查，出口企业须提前备齐最终用户与最终用途证明材料。对于涉及受控物项的企业，须在出口前依规取得相应许可，报关与出口流程亦将同步调整。相关成品的海外交付进度可能受到影响，企业需对在手订单进行合规风险排查。产业链上游的电机与飞控供应商所受冲击最为直接。
eBay推出AI拍照上架功能，每日逾80万条新刊登由AI创建
eBay在假日购物季前推出以拍照为先的全新上架体验。该功能借助AI识别商品并自动预填相关信息，卖家仅需审核、修改并决定发布时间，无需手动录入数据。目前已有超过1000万卖家使用eBay的AI功能，每天有逾80万条新刊登由AI创建。该功能目前已在澳大利亚、法国、德国、意大利、英国及美国上线，延续了去年简化移动端上架流程的方向。eBay表示，这一方式可有效缩短从拍摄到发布的操作流程。此类自动化工具正逐渐成为各平台提升卖家运营效率的常见手段，尤其适用于以移动端为主的中小卖家群体。
印尼数字经济2026年增长16%达1190亿美元，电商贡献850亿
谷歌联合淡马锡与贝恩发布《2026东南亚电子经济》报告。报告显示，印尼数字经济2026年增长16%，规模达1190亿美元，在全球经济承压的背景下仍维持双位数增速。电子商务依然是最大贡献板块，交易额约850亿美元，同比增长16%，占数字经济总规模约七成。在线媒体以28%的增速位居第二，贡献120亿美元；出行与外卖、在线旅游各贡献110亿美元。报告预计，印尼数字经济到2035年规模将达4460亿至5500亿美元。
美国10月集装箱进口量达267.5万标箱创历史新高，中国货源同比增22.9%
据统计机构数据，10月美国海运集装箱进口量达267.5万标箱，环比增长5%，同比增长16%，超过2022年5月创下的262.2万标箱历史纪录约5.2万标箱。前10个月累计进口量同比增长2.3%，连续第二个月高于去年同期水平。其中，来自中国的货源为98.8万标箱，环比增长6.9%，同比增长22.9%，占总进口量的比例升至36.9%。各港口表现出现明显分化。休斯敦环比增长26.7%，增幅居各港口之首；查尔斯顿增长18.6%，诺福克增长17.7%。洛杉矶、长滩、奥克兰则分别下滑1.4%、2%和10.9%。东海岸与墨西哥湾五港合计份额由36.7%升至39.9%。
TikTok Shop上线高风险退款防护功能，默认开启自动拦截
TikTok Shop在11月9日更新的政策汇总中推出两项高风险退款处理控制功能。其中一项可自动拒绝被识别为高欺诈风险的退款请求，另一项则将疑似滥用退款的申请转入卖家审核队列，而非自动批准。两项功能均默认开启。上述功能对卖家的实际影响主要体现在售后流程层面。自动拦截机制有助于减少异常退款损失，但也存在误判的可能，卖家需定期核查后台设置及退款处理记录。转入人工审核的申请仍须按照平台规定的处理时限执行。建议卖家将两项功能的使用情况与自身退款率结合观察。若拦截后纠纷率出现上升，则说明判定阈值与商品特性存在不匹配；若退款率明显下降而差评数量未增加，则表明此前存在退款被滥用的情况。
双11期间AI导购竞争加剧，京东「东东」用户规模接近8000万
阿里巴巴、京东与拼多多在双11期间持续加大AI导购应用的投入力度。京东披露，其AI购物助手「东东」的用户规模已接近8000万；抖音平台约5%的购买行为来自AI聊天机器人推送的链接。此轮变革的核心在于流量分配逻辑的转变。此前商品曝光主要取决于搜索排名与广告出价，AI导购介入后，推荐结果更多依赖商品信息的结构化程度、可读性与可验证性，信息不完整的商品链接在AI推荐中处于劣势。对于跨境卖家而言，当前的应对重点在于提升商品数据质量：标题与属性须具备机器可解析性，卖点应以简洁、可核验的短句呈现，图片与规格信息需保持完整，同时需关注商品在AI回复中的可见度。
匈牙利逾三分之二消费者因小包关税调整网购行为
DODO委托Ipsos于10月26日至30日对1000名年龄在18至65岁之间的匈牙利网民开展调查。结果显示，自7月1日欧盟对150欧元以下进口包裹实施征税以来，超过三分之二的消费者已调整了网购习惯。具体来看，29%的受访者完全停止在亚洲电商平台下单，33%减少了购买频次，5%缩减了购买品类。与此同时，29%的消费者转而在本国网店购买此前通过亚洲平台订购的商品，21%则转向其他欧盟国家的网店。此外，63%的消费者目前选择通过包裹柜取件。商品消费从亚洲平台向本土电商迁移的趋势，已在欧盟多个成员国同步显现。
美西现货运价降至8245美元，仍比去年同期高出一倍以上
截至11月10日，亚洲至美国西海岸现货运价为8245美元每40尺柜，较上周下跌1%；至美东运价为9708美元，周跌2%。两条航线运价均明显高于去年同期水平，其中美西航线仍比去年同期高出一倍以上。上述数据来源于Freightos Baltic指数，属市场运价指数，与货代实际成交价存在差异。同期，美国10月集装箱进口量创历史新高，旺季货量对运价形成一定支撑。尽管运价已连续回落，但整体水平仍处于高位。在旺季舱位趋紧的情况下，实际成交价可能高于指数显示水平。建议卖家按周滚动更新成本测算，并结合长约与即期舱位灵活搭配，避免以单周指数锁定整季报价。
RCL三季度净利32.62亿泰铢，确认订造12艘集装箱船
泰国宏海箱运（RCL）向泰国证券交易所提交三季度业绩报告，期内净利润为32.62亿泰铢（约合人民币7亿元），环比增长64.7%；平均运价由二季度的552美元/TEU上升至624美元/TEU，涨幅为13.0%，同期载箱量则下降4.1%。前三季度累计来看，RCL平均运价由420美元/TEU升至520美元/TEU，涨幅达23.8%；载箱量减少23.2万TEU，降幅为11.7%。公司表示，运价上涨主要受全球主要港口拥堵及中东地区冲突影响，导致等泊时间延长、航次周期拉长；随着旺季结束，运价已逐步回落。
马士基第三次上调全年利润指引，三季度利润翻倍但股价一度跌11.6%
丹麦航运与物流巨头马士基（Maersk）第三次上调全年利润指引，预计全年EBITDA为140亿至145亿美元，EBIT为80亿至85亿美元，自由现金流超过30亿美元。第三季度EBITDA为47亿美元，较去年同期的27亿美元大幅提升；营收达181亿美元，同比增长27%；EBIT为33亿美元。然而，三季度EBITDA低于LSEG调查分析师平均预期的50.4亿美元。海运业务营业利润约26亿美元，虽高于去年同期的5.67亿美元，但仍低于FactSet预测的30.7亿美元；运量下降约1%，而同期全球集装箱需求增长2%至4%，运费上涨在一定程度上抵消了货量下滑的影响。
韩国分类排放标识新版规定实施：部分商品包装须标注，违规最高罚款300万韩元
根据韩国《资源节约与回收促进法》等相关规定，部分商品包装须展示分类排放标识，以协助消费者识别包装材质并依据当地要求进行分类投放与回收。若未按规定标注或存在虚假标注行为，将面临300万韩元以下罚款。该制度自2003年起正式实施，现行新版标识于2024年1月1日起生效，进口商品同样须确认相关适用要求。适用商品范围涵盖食品及饮料、农产品、水产品及畜产品、洗涤剂、化妆品、药品、服装、卫生纸、橡胶手套，以及防冻液、刹车油、润滑油等合成树脂包装商品和电器及个人电脑用发泡合成树脂缓冲材料等。包装材质类别包括合成树脂容器、薄膜或片材、发泡缓冲材料、金属罐、玻璃瓶及纸盒类；普通单层纸盒不属于强制标注对象。
淘宝冲上韩国购物App第6名，双11推出专属15%折扣
截至11月11日，淘宝在韩国区苹果App Store购物类免费榜升至第6位，超越同属阿里系的速卖通，后者当前排名第21位。韩国电商市场规模约3.86万亿美元，其中Coupang占据近40%的市场份额，Naver Shopping约占20%。两个平台在商品结构上的差异是推动此次排名变化的直接因素。速卖通主要面向海外市场，商品经过目的地适配筛选；而淘宝可供境外购买的商品超过30亿件，涵盖小众服饰、手工作品及潮玩周边等品类。韩国消费者对偶像自制小卡、定制应援物等非标小批量商品需求旺盛，此类产品在速卖通的精选货盘中较难找到。阿里今年已将韩国列为速卖通的战略重心，投入力度为上年的三倍。
调查显示：仅31%俄罗斯消费者考虑参与双11促销，27%仅在价格真实优惠时下单
俄罗斯支付服务商YouMoney与招聘平台Rabota.ru于10月对3200余名成年消费者开展调查。结果显示，仅31%的受访者表示考虑参与11月大促，其中27%称只有在遇到真正实惠的商品时才可能购买，33%则明确表示对促销活动不感兴趣。从购买意向来看，消费者关注集中于服饰与礼品类目。在有购买意向的受访者中，服装鞋靴配饰的关注度为58%，节日礼品为48%，家电电子及家居家具装饰均为39%。预算方面，55%的受访者计划消费不超过1万卢布，仅5%计划超过5万卢布，61%的受访者将节省开支列为参与促销的主要动机。
TikTok Shop美国黑五期间放宽发货时限，本地订单最多延长2个工作日
TikTok Shop美国站于11月11日至12月5日期间，符合条件的订单可获得额外履约时间。其中，本地配送最多增加2个工作日，国际配送最多增加2个自然日，卖家近30天延迟发货率须不超过20%方可适用。符合条件的活动商品还可享受延长退货窗口政策，部分订单退货期限可延伸至2027年2月10日。卖家需核查后台延迟发货率，该指标直接决定是否在宽限范围之内，超过20%则无法适用相关政策。此次宽限政策旨在为旺季提供容错空间，而非降低履约标准。一旦延迟发货率超出阈值，账号绩效与流量将同步受到影响；国际直邮额外增加的2个自然日亦不足以覆盖清关环节的时效波动。
FTC与22州更新诉状，指控亚马逊广告竞价隐性加价最高达250%
美国联邦贸易委员会（FTC）与22个州总检察长已向华盛顿州西区联邦地区法院提交更新诉状，新增了有关亚马逊在搜索广告竞价中抬高价格的未删节细节。亚马逊方面逐条予以否认，案件目前尚未进入正式审理阶段。诉状指出，亚马逊在普通购物日将广告价格提高至拍卖价的150%，在Prime Day及黑色星期五等大型促销活动期间则升至250%。2021年假日季期间，广告商的平均每次点击成本（CPC）被提高20%，部分涨幅超过200%。2022年假日季，相关隐性附加费在全球额外产生了8700万美元收入。上述诉状所揭示的加价机制对卖家的广告成本核算具有直接影响。
海丰国际船舶靠泊南沙四期，系该码头首条外贸班轮航线
近日，海丰国际"SITC YIHE"轮靠泊广州港南沙四期全自动化码头，成为南沙四期迎来的首条外贸班轮航线CJV6。该码头于10月29日正式开展外贸作业，8天后迎来首条国际班轮航线。CJV6航线串联南沙、东京、横滨、川崎、名古屋及越南岘港、海防等港口。南沙四期建有4个10万吨级海轮泊位和12个驳船泊位，设计年通过能力为490万标箱，可同时停靠4艘大型外贸船舶。该码头是全球最大平行布局全自动化码头、全球首个江海铁多式联运全自动化码头，同时也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化集装箱码头。广州市港务局表示，首航作业期间智能系统协同运行稳定，全自动化码头的优势得到充分验证。
eMAG发布第16届黑五战报：罗马尼亚站订单总额达10.41亿列伊
eMAG公布第16届黑五罗马尼亚站销售数据：订单总额达10.41亿列伊，较上届增加5500万列伊；共有71.4万名客户完成下单，累计售出逾410万件商品，同比增加约60万件。活动开场30分钟内交易额达2.59亿列伊，同比增长14%，售出81.7万件商品，成交峰值为每秒2376件；银行卡支付占比86.8%。本届黑五共有超过15500家合作商家参与，商家商品销量同比增长40%。品类结构方面，家居百货、清洁用品、宠物用品、美妆个护、玩具母婴及食品杂货等日常消费品销量明显放大，其中日百清洁与宠物类目需求尤为突出，多个类目同比涨幅超过60%，最高达81%。
RCL三季度净利32.62亿泰铢环比增64.7%，平均运价涨13%载箱量降4.1%
泰国宏海箱运（RCL）向泰国证券交易所提交三季度业绩报告，期内净利润为32.62亿泰铢（约合人民币7亿元），环比增长64.7%；平均运价由二季度的552美元/TEU升至624美元/TEU，涨幅13.0%，同期载箱量则下降4.1%。RCL在财报中解释，运价上涨主要受全球主要港口拥堵及中东冲突影响，导致船舶等泊时间延长、航次周期拉长，往返航次完成数量减少。前三季度平均运价由420美元/TEU升至520美元/TEU，累计涨幅达23.8%；载箱量减少23.2万TEU，降幅为11.7%。财报同时指出，旺季结束后运价已呈逐步回落态势。
马士基第三次上调全年利润指引，第三季度利润翻倍但股价一度下挫11.6%
马士基（Maersk）再度大幅上调全年利润指引，这是公司年内第三次上调。公司预计全年息税折旧摊销前利润（EBITDA）为140亿至145亿美元，此前指引为105亿至125亿美元；全年息税前利润（EBIT）上调至80亿至85亿美元，此前为45亿至65亿美元。第三季度，马士基EBITDA为47亿美元，高于去年同期的27亿美元，但低于分析师平均预期的50.4亿美元；营业收入为181亿美元，同比增长27%；EBIT为33亿美元。海运业务营业利润约26亿美元，较去年同期的5.67亿美元大幅攀升。利润增长主要源于运费上涨对货量下滑的抵消，期内海运运量下降约1%，而同期全球集装箱需求增长2%至4%。
eMAG黑五订单额达10.41亿列伊，商家销量同比增长40%
eMAG第16届黑五罗马尼亚站订单总额达10.41亿列伊，较上届增加5500万列伊。本届活动共有71.4万名消费者参与下单，累计购入逾410万件商品，较去年增加约60万件。活动开场30分钟内交易额达2.59亿列伊，同比增长14%，售出商品81.7万件；成交峰值达每秒2376件，银行卡支付占比为86.8%。本届参与商家超过15500家，商家商品销量同比增长40%。从类目表现来看，家居日用、清洁、宠物等类目增量显著，多个类目涨幅超过60%，最高涨幅达81%。
Allegro与InPost续约至2031年，合同保底金额达80亿兹罗提
Allegro与波兰快递企业InPost签署了一项多年期战略合作协议，全面替代原有合同。该协议有效期延续至2031年12月31日，协议项下物流服务金额不低于80亿兹罗提，为波兰物流行业迄今规模最大的单笔合同。与此同时，双方就原合同的仲裁事宜达成和解。新协议规定双方互保网络容量，价格按指数进行调整，并维持面向逾1500万买家及15万商家的服务标准。此外，协议还为双方在波兰以外市场联合推出新服务预留了空间。
Allegro三季度波兰GMV增长14.7%，全年指引上调
Allegro 2026年第三季度波兰商品交易总额同比增长14.7%，创2022年以来最快增速。波兰营收同比增长17.1%，当季商品交易总额利润率达6.6%，刷新历史纪录，调整后息税折旧摊销前利润同比增长19.2%。集团层面商品交易总额增长17.8%，调整后利润增长22.9%。捷克、斯洛伐克、匈牙利三个站点商品交易总额同比增长102%，活跃买家达570万。集团活跃买家总数为2150万，其中波兰站点贡献1580万。进入第四季度后，波兰市场前几周增速维持在16%，公司据此将全年指引上调至波兰增长约13%、集团增长15%至16%。
巴西10月零售实收同比降4% 电商营收同比下滑0.5%
巴西零售月度实收指数显示，10月零售额同比实际下降4.0%，为2023年以来同月最差表现，且已连续17个月低于上年同期水平。从品类来看，耐用与半耐用品下降8.9%，服务业下降8.5%，非耐用品仅下降0.7%；从地区来看，中西部下降5.4%，圣保罗州下降6.4%，降幅居各州之首。同期电商名义营收同比下降0.5%，而实体门店则增长1.9%，线上与线下走势出现明显分化。当月零售名义营收增长1.3%，但扣除通胀因素后转为负增长；综合物价指数环比上涨0.3%，12个月累计涨幅为4.6%。
马士基确认一起网络入侵事件，称涉及收购所得的本地旧系统
马士基于11月11日正式确认发生一起网络安全事件，入侵者进入一套由既往收购并入的本地旧系统并窃取了相关数据。公司网络安全团队已启动调查并对该系统实施封控，目前调查结果强烈表明无敏感数据外泄。马士基表示，此次事件范围仅限于该旧系统，未发现其他系统以及通过接口、电子数据交换连接的客户与合作方系统受到波及。公司预计不会对客户操作造成中断，数字订舱与货运管理平台运行正常。不过，马士基暂未披露涉事业务、被窃取的数据内容及责任方相关信息。距2017年那次导致其全球码头作业瘫痪的勒索软件攻击，至今已近十年。
商船三井集装箱业务上半年利润达734亿日元，同比增长逾两倍
商船三井2026财年上半年集装箱业务经常利润为734亿日元，上年同期为239亿日元，增幅达206.2%。该板块营收同比增长23.4%至543亿日元；同期从参股的海洋网联船务获得权益法收益641亿日元，为本期利润大幅跃升的主要原因。集团上半年整体营收达1.275万亿日元，同比增长46.6%；归母净利润为1793亿日元，同比增长54.3%；营业利润则仅增长1.2%，至727亿日元。平均燃油价格由上年同期的每吨546美元上升至865美元，一定程度上抵消了部分收益。公司维持11月2日发布的全年业绩预测：营收2.37万亿日元、归母净利润3000亿日元，并假设全财年波斯湾与红海均不可通行。
马士基印尼三宝垄集拼中心正式投用，1.13万托位距港约4公里
马士基在印尼中爪哇三宝垄启用一座新集拼中心，仓储面积超过1.6万平方米，可存放1.58万立方米货物。该中心内设六层货架，共配备1.13万个托位，距塔纳埃马斯港约4公里，距马士基自有集装箱堆场约300米。中心持有保税物流中心牌照，可在海关监管环境下开展库存管理与货物集拼业务，并与堆场、内陆运输及国际航线形成有效衔接。目前，马士基在印尼15个地点的仓储总面积已超过12.8万平方米。中爪哇地区鞋类、服装及家具出口规模的持续扩大，是此次布局的直接驱动因素。
达飞地中海北非旺季附加费40尺1600美元 11月25日起装船
达飞宣布自11月25日起，对亚洲主要港口至地中海与北非基本港加收旺季附加费。收费标准为20尺柜800美元、40尺柜1600美元，按货物装船日期计收，适用范围涵盖干箱、冷藏箱、超限货及付费空箱。与此同时，自11月15日起，远东至毛里求斯路易港的旺季附加费同步调整：中国内地及香港、澳门起运每标箱800美元，东北亚与东南亚起运每标箱500美元。上述两项费用均执行至另行通知，不含海运费，燃油、码头操作与安保等费用另行计收。
