亚马逊欧洲站FBA附加费将于11月2日上调至2%，覆盖十国
亚马逊欧洲站燃油与物流相关附加费将于11月2日起由1.5%上调至2%，涉及英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰及比利时十个国家的商城，覆盖上述商城的全部FBA配送费用。该附加费以配送费为计算基数，不按商品售价提取，本次涨幅约为原费率的三分之一。目前，亚马逊物流收入计算器、利润分析控制台及费用预览报告已同步完成更新，卖家可依此重新核算单品利润。多渠道配送的费率调整时间较上述安排推迟两周，将于11月19日起在德国、法国、意大利、西班牙和英国五国正式执行。同期，德国与英国部分FBA订单还将叠加适用于10月15日至2027年1月14日假日旺季的配送附加费。
亚马逊欧洲站FBA附加费11月2日涨至2% 覆盖十国
亚马逊欧洲站燃油与物流相关附加费11月2日起由1.5%上调至2%。适用英国、法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰和比利时十国商城。覆盖上述商城的全部FBA配送费用。该附加费以配送费为计算基数，不按商品售价抽取，附加费本身涨幅约三分之一。亚马逊物流收入计算器、利润分析控制台与费用预览报告已同步更新，卖家可据此重算单品利润。多渠道配送的调整晚两周。11月19日起在德国、法国、意大利、西班牙和英国五国执行。同期德国与英国部分FBA订单还叠加10月15日至2027年1月14日的假日旺季配送费。两项费用同时计收，四季度欧洲站单件履约成本高于三季度。
中秘自贸升级议定书11月1日生效，新增电商等五个章节
中国与秘鲁自贸协定升级议定书已于11月1日正式生效。该议定书于2024年11月签署，双方均已完成各自国内批准程序。在原协定17个章节的基础上，议定书新增了标准合作、竞争政策、电子商务、全球供应链和环境5个独立章节，同时对原产地规则、海关程序、知识产权、服务贸易等7个章节进行了细化。其中，电子商务章引入了电子认证与在线消费者保护条款，标准合作章设立了标准互认专门机制。货物贸易方面纳入电子联网条款，并完成产品特定原产地规则转版；快件通关与易腐货物通关亦设有专项规定。海关总署于10月30日公布配套的原产地管理办法，与议定书同日施行，协定项下原产地证书可自助打印。
越南前10月进出口总额首破1万亿美元，同比增长32.3%
越南工贸部进出口局于10月30日发布最新数据。2026年前10个月，越南货物进出口总额约为1.0106万亿美元，同比增长32.3%，首次突破1万亿美元关口。10月单月进出口额约达1222亿美元，同比增长47.6%。前10个月出口额约为4990亿美元，同比增长27.4%，其中加工制造业产品占出口总额的87.4%。国内企业与外资企业出口均呈同步增长态势。对中国、美国、欧盟、韩国及东盟的出口均实现较快增长，全年出口增长15%至16%的既定目标有望如期完成或超额实现。
越南前10月进出口首破1万亿美元 同比增32.3%
越南工贸部进出口局10月30日公布最新数据。2026年前10个月，货物进出口总额约1.0106万亿美元，同比增长32.3%，首次突破1万亿美元关口。10月单月进出口约1222亿美元，同比增长47.6%。前10个月出口约4990亿美元，增长27.4%，加工制造业产品占出口总额87.4%。国内企业与外资企业出口同步增长。对中国、美国、欧盟、韩国和东盟的出口均实现较快增长，全年出口增长15%至16%的目标有望完成或超过。工贸部正起草至2030年进出口战略，2026至2030年出口年均增长目标15%至16%。到2030年，年出口额超10亿美元的市场将增至45个以上。
中秘自贸升级议定书11月1日生效 新增电商等五个章节
中国与秘鲁自贸协定升级议定书11月1日正式生效。议定书于2024年11月签署，双方均已完成各自国内批准程序。在原协定17个章节基础上，议定书新增标准合作、竞争政策、电子商务、全球供应链和环境5个独立章节。同时细化原产地规则、海关程序、知识产权、服务贸易等7个章节。电子商务章引入电子认证与在线消费者保护条款，标准合作章设立标准互认专门机制。货物贸易纳入电子联网条款，完成产品特定原产地规则转版。快件通关与易腐货物通关也有专门规定。海关总署10月30日公布配套的原产地管理办法，与议定书同日施行。协定项下原产地证书可自助打印。
中秘自贸协定2009年签署、2010年生效。双边贸易额由2009年的64亿美元增至2025年的504亿美元。2025年秘鲁对华贸易顺差160亿美元，中国连续12年为秘鲁最大贸易伙伴。自贸协定生效16年来，为秘鲁对华进出口节省关税约38亿美元。双方约定，议定书生效后两年内启动服务贸易和投资负面清单谈判。
10月至11月集运周均运力创历史新高，美西航线预计突破40万TEU
10月至11月东西向主干航线周均运力脱离历年走势，创有记录以来的峰值。亚洲至北欧航线两月均突破35万标准箱，亚洲至地中海航线超过26万标准箱。亚洲至美西航线10月接近39.3万标准箱，11月预计升至40万标准箱，为有记录以来首次。亚洲至美东航线同期运力同样处于历年最高水平。往年黄金周后运力通常随四季度需求回落而收缩，今年则呈现加速上行态势。丹麦航运分析机构指出，主要原因在于亚洲港口拥堵与班期紊乱导致船舶集中到港，三季度原定班期被顺延至10月、11月，人为推升了在册运力水平。运力集中投放与需求趋于平稳并存，短期内运价面临下行压力。
10月至11月集运周均运力创历史新高 美西将破40万TEU
10月至11月东西向主干航线周均运力脱离历年走势，创有记录以来最高。亚洲至北欧两月均突破35万标准箱，亚洲至地中海超过26万标准箱。亚洲至美西10月接近39.3万标准箱，11月预计升至40万标准箱，为历史首次。亚洲至美东同期也为历年最高。往年黄金周后运力随四季度需求回落而收缩，今年反而加速上行。丹麦航运分析机构认为，主因是亚洲港口拥堵与班期紊乱导致船舶集中到港。三季度应发船期被推迟至10月、11月，人为推高在册运力。运力集中投放与需求走平并存，短期运价承压。
泰国光伏组件强制认证10月30日起正式生效，海关同步实施电子许可管控
泰国晶体硅光伏组件强制标准已于10月29日刊登政府公报，并于10月30日起正式生效。该标准适用税号为8541.43.00，即已组装成模块或面板的光伏电池。泰国海关总署同步发布第132/2569号公告，将上述税号商品纳入进口须电子许可数据对接范围，自10月30日起执行。工业标准协会与海关系统完成对接后，不具备有效认证的货物将在申报环节即遭拦截，管控方式不再局限于口岸抽查。此前，该类产品按自愿认证模式管理。出口泰国的光伏组件须由泰国本地进口商作为申请主体办理认证，生产工厂须持有质量管理体系证书。用于项目并网及工程安装的组件同样纳入管控范围。
达飞11月起加收三项附加费，贝拉港拥堵费每箱100美元
达飞轮船于10月31日公告三项将于11月生效的附加费。**贝拉港港口拥堵附加费**：莫桑比克贝拉港出口至所有目的地，按每箱100美元收取，11月15日起执行；有申报要求的国家延至11月30日执行。**超重附加费**：中国至印度洋目的地，20英尺干柜毛重超过18吨的货物加收300美元，11月1日起执行，另行通知前持续有效。毛里求斯路易港除外，仍按现行每箱500美元标准收取。**旺季附加费**：远东至留尼汪圣但尼港，按每标准箱300美元收取，11月15日起执行，覆盖所有货类。自中国起运的货物，按上海航运交易所备案要求处理，或并入海运费计收。燃油、码头操作及本地费用另行计算，舱位以实际可用为准。
达飞11月加收三项附加费 贝拉港拥堵费每箱100美元
达飞轮船10月31日公告三项11月生效的附加费。莫桑比克贝拉港出口至所有目的地，按每箱100美元收取港口拥堵附加费，11月15日起执行；有申报要求的国家延至11月30日。中国至印度洋目的地，20英尺干柜毛重超过18吨加收300美元超重费，11月1日起执行，另行通知前持续有效。毛里求斯路易港例外，仍按现行每箱500美元收取。远东至留尼汪圣但尼港，按每标准箱300美元收取旺季附加费，11月15日起执行，覆盖所有货类。自中国起运的货物，按上海航运交易所备案要求处理，或并入海运费计收。燃油、码头操作及本地费用另计，舱位仍以实际可用为准。
泰国光伏组件10月30日起强制认证 海关同步卡电子许可
泰国晶体硅光伏组件强制标准10月29日刊登政府公报，10月30日起生效。适用税号为8541.43.00，即已组装成模块或面板的光伏电池。海关总署同步发布第132/2569号公告，将该税号商品列入进口须电子许可数据对接范围，自10月30日起执行。工业标准协会与海关系统对接后，无有效认证的货物在申报环节即被拦截，不再只是口岸抽查。此前该类产品按自愿认证管理。出口泰国的组件须由泰国本地进口商作为申请人办理认证，工厂需具备质量管理体系证书。用于项目并网与工程安装的组件同样在管控范围内。
越南小企业与个体户所得税减征30% 年营收门槛设为100亿盾
越南政府第398号议定自10月29日起正式施行。根据该议定，年营收不超过100亿越南盾（约合38.8万美元）的企业与个体经营户，所得税减征30%。减征政策适用于2026年与2027年两个纳税年度。减征以应纳税额为计算基础，而非按营收或税率打折，增值税不在适用范围之内。企业在按季度预缴时可自行判定是否符合资格，个体户则随申报一并办理。代扣代缴单位同样可按月、按季或按次享受相关减征待遇。资格认定以全年实际营收为准。若累计营收超过100亿盾，须在超标当期调整申报，并补缴此前全部减征税额，补缴部分在申报期限前不加收滞纳金。设有分支机构或多处经营地点的企业，须合并各单位营收进行计算。
越南小企业与个体户所得税减30% 营收门槛100亿盾
越南政府第398号议定自10月29日起施行。年营收不超过100亿越南盾的企业与个体经营户，所得税减征30%。100亿盾约合38.8万美元。减征适用于2026与2027两个纳税年度。减征按应纳税额计算，不是按营收或税率打折，增值税不在范围内。企业按季度预缴时自行判定，个体户随申报一并办理。代扣代缴单位同样可按月、按季或按次享受。资格以全年实际营收为准。累计营收一旦超过100亿盾，须在超标当期调整申报，并补缴此前全部减征税额。补缴部分在申报期限前不加收滞纳金。有分支机构或经营地点的企业，须合并各单位营收计算。已享受所得税优惠的企业，可在优惠后余额上再减30%。财政部估算，两年减收约6.7万亿越南盾。约99.86%的个体户与81.1%的企业可受益。
美西运价一周跌6% 船司11月1日涨价计划落地存疑
美西航线现货运价单周下跌6%，为2025年6月以来最大单周跌幅。其中，上海至洛杉矶40英尺箱运价降至7514美元，上海至纽约运价下跌5%至9631美元。美国零售联合会预计11月美国海运进口量将环比下降11%，运价仍面临下行压力。船司原定于11月1日推行的综合费率上涨方案为每40英尺箱2000至3000美元，但货代普遍判断，在需求走弱、舱位趋于宽松的背景下，该方案落地的概率正在降低。亚欧航线现货运价整体基本持平，上海至鹿特丹运价微涨1%至3686美元，上海至热那亚维持在4151美元。
UPS客户仓RFID贴标日处理300万件，明年目标翻倍
UPS已在315个客户上游仓库建立射频识别（RFID）贴标能力。目前每天有300万件包裹在客户仓库完成贴标，较7月的220万件有所提升，公司预计2027年这一数字将增至每天600万件。按照当前进度，2026年底累计投递的RFID包裹总量将超过40亿件。客户仓库完成标签打印后，取件车辆可自动扫描，发货方可更早获取货物轨迹，承运方也能有效减少因漏提货引发的错分问题。与此同时，旺季网络自动化水平同步提升，第四季度约70%的包裹将经由自动化流程处理，而2025年底这一比例为66.5%。目前已接入该系统的货主涵盖技术产品分销商及高端珠宝商。
UPS客户仓RFID贴标日处理300万件 明年目标翻倍
UPS已在315个客户上游仓库建立射频识别贴标能力。目前每天有300万件包裹在客户仓库完成贴标，高于7月的220万件，公司预计2027年增至每天600万件。按现有进度，2026年底累计投递的射频识别包裹将超过40亿件。客户仓库打印标签后，取件车辆自动扫描，发货方可更早拿到轨迹，承运方也能减少漏提货造成的错分。旺季网络自动化同步提高，第四季度约70%的包裹将走自动化流程，2025年底为66.5%。目前已接入的货主包括技术产品分销商和高端珠宝商。
美西运价一周跌6% 船司11月1日涨价难落地
美西航线现货运价一周下跌6%，为2025年6月以来最大单周跌幅。上海至洛杉矶40英尺箱运价降至7514美元，上海至纽约下跌5%至9631美元。美国零售联合会预计11月美国海运进口量环比下降11%，运价仍有下行压力。船司原定11月1日推行的综合费率上涨为每40英尺箱2000至3000美元。货代判断，在需求转弱、舱位改善的情况下，该计划落地概率正在下降。亚欧航线现货价基本持平，上海至鹿特丹上涨1%至3686美元，上海至热那亚维持4151美元。地中海航运11月1日目标价为北欧4500美元。赫伯罗特与马士基实际报价仅3000至3400美元，其他船司跟进下调至3400至3500美元，涨价被认为基本落空。船司已宣布11月15日新一轮上调，下周停航4班，低于本周的8班。
俄罗斯11月起调整乳制品批次核算规则 化肥须贴码方可流通
11月1日起俄罗斯标识制度进入新阶段，乳制品、植物油、化肥及工业设备同步调整相关规定。保质期超过40天的乳制品由按品种数量核算改为按批次核算，发货单据须标注21至32位批次号，并与兽医随附单证保持一致；组合包装和套装还须加贴聚合码。保质期不足40天的乳制品将于2027年3月1日起执行同一规则。植物油进入逐件核算最后阶段，发货单据须列明该批次全部标识码，出库与收货均须逐件扫描。小包装化肥（10公斤及以下）的生产者与进口商自同日起须贴码方可进入流通环节。11月1日前采购的货物可延至11月30日入流通，无码库存允许销售至2027年11月1日。
阿联酋下调电子发票违规罚款，单次5000迪拉姆、上限5万迪拉姆
阿联酋财政部对电子发票行政罚则进行修订，以替代2025年第106号内阁决定，并在新规强制实施前降低违规成本。根据新规，开票方或接收方未履行电子发票义务的，首次违规罚款为5000迪拉姆；此后每月或不足一月均按5000迪拉姆计算，连续12个月内累计罚款上限为5万迪拉姆。原有关未向主管部门报告系统故障的罚款条款已予以取消。若同一主体在同一违规事项中同时具备开票方与接收方身份，仅按一次违规处罚。财政部表示，此次修订经过与相关方的多轮磋商，旨在使罚则更加清晰、更具比例性，并避免重复处罚。
阿联酋电子发票违规罚款下调 单次5000迪拉姆上限5万
阿联酋财政部修订电子发票行政罚则，替代2025年第106号内阁决定，在新规强制实施前下调违规成本。开票方或接收方未履行电子发票义务的，首次违规罚款5000迪拉姆。此后每月或不足一月按5000迪拉姆计，连续12个月内累计上限5万迪拉姆。原针对未向主管部门报告系统故障的罚款被取消。同一主体在同一违规中兼具开票与接收身份的，只按一次处罚。财政部称修订经与相关方多轮磋商，目的是让罚则更清晰、更成比例，并避免重复处罚。
俄11月起乳制品改批次核算 化肥须贴码方可入流通
11月1日起俄罗斯标识制度进入新阶段，乳制品、植物油、化肥和工业设备同时调整。保质期超过40天的乳制品由按品种数量核算改为按批次核算，发货单据须标注21至32位批次号，并与兽医随附单证保持一致；组合包装和套装还须加贴聚合码。保质期不足40天的乳制品2027年3月1日起执行同一规则。植物油进入逐件核算最后阶段，发货单据须列明该批次全部标识码，出库与收货均须逐件扫描。小包装化肥（10公斤及以下）的生产者与进口商同日起贴码入流通。11月1日前采购的货物可延至11月30日入流通，无码库存允许销售至2027年11月1日。工业设备同日起至2027年8月31日开展标识试验，覆盖柴油与燃气发电机组、内燃机、交流发电机、轴承及电梯部件。无线电电子产品库存的贴码与销售截止11月30日，监管方正在征求意见，拟延至2027年2月28日。
