第七届CHWE全球跨境电商展圆满落幕
第七届CHWE秋季全球跨境电商展已于9月3日至6日在深圳福田会展中心顺利闭幕。本届展会各项数据再创新高：现场签到总人次达237102人，线上直播累计观看人次为639571，展位续约数同比增长116%，参展观众满意度高达98.9%。展会现场人流旺盛，各大展位及供需对接活动积极开展，充分体现了跨境电商行业的强劲发展势头。据悉，第八届CHWE全球跨境电商展将于次年3月30日至4月2日继续在深圳福田会展中心举办。
海领船务清算人致函吉达货主：放货授权已出具，相关费用须自担
海领船务（Sea Lead Shipping Pte. Ltd.）因遭美国OFAC依13902号行政令制裁，银行账户与集装箱船舶被冻结，已于2026年8月2日进入成员自愿清算程序。清算人Cosimo Borrelli（Admiralty Asia Partners）于9月4日致函吉达港滞留货主，出具《Release Authority》放货授权，明确公司对在港货物不主张留置权，并授权Red Sea Gateway Terminal与DP World南集装箱码头将货物交还货主或其沙特持牌代理。截至发函时，上述两家码头均未作出实质性回复。清算人无法直接推动货物放行，亦不代付任何费用。
厄尔尼诺致旱情复发，巴拿马运河9月3日起日通行名额由36削减至34
受厄尔尼诺现象持续抑制降雨影响，巴拿马运河集水区来水量较常年偏少，加通湖与阿胡埃拉湖水位持续下降。巴拿马运河管理局于8月20日发布公告，宣布自9月3日起将每日通行名额从36个削减至34个（其中新巴拿马型船闸9个、巴拿马型船闸25个）；9月15日将进一步降至32个（巴拿马型船闸缩减至23个）。与此同时，新巴拿马型船闸最大允许吃水深度将自9月2日起由15.24米下调至14.63米，10月1日拟再度压缩至14.48米。这是继2023年严重旱情之后，巴拿马运河再次因干旱实施限航措施。目前，无预约船舶的等待时间已延长至约8.5天，船位拍卖溢价明显攀升。
集邦咨询：2026年全球笔记本出货降幅收窄至9.4%，三季度起环比再度承压
集邦咨询（TrendForce）于9月4日发布的最新研报指出，2026年全球笔记本电脑出货量同比降幅将收窄至9.4%。主要驱动因素包括：二季度起CPU供应明显改善、品牌厂商提前锁价备货、消费者换机需求前置以及商务采购需求的持续支撑。然而，传统"下半年旺季"格局已被重塑，上下半年出货比预计约为53:47，三季度起出货量将环比走弱。成本端压力更为显著。以2025年一季度内存供给平稳时900美元主流机型为基准，CPU、DRAM、SSD三项核心部件在BOM中的占比已从45%大幅攀升至2026年三季度的68%。品牌厂商若要维持同期相同毛利水平，须将终端售价提升约80%。
7月汽车出口287.6亿美元，同比增长40.4%，进口续跌20.6%
据中国汽车工业协会数据，2026年7月我国汽车商品进出口总额为323.3亿美元，同比增长29.4%。其中，出口额达287.6亿美元，环比增长1.1%，同比增长40.4%；进口额为35.7亿美元，同比下降20.6%。出口端占比超过八成，持续支撑整体大盘。拉长至1—7月，累计出口额达1742.4亿美元，同比增长34.2%，占汽车商品进出口总额的88.4%；进口侧则延续收缩态势。整体呈现出口持续扩张、进口持续回落的剪刀差格局。新能源汽车及整车出海链条的规模化扩张，正逐步推动中国从汽车净进口国转型为全球汽车供给端的核心力量。
Allegro联手Rohlig SUUS启动大件配送服务XL测试
Allegro近日与波兰物流商Rohlig SUUS Logistics合作，启动大件配送服务"Allegro XL"测试项目。该服务面向超出普通包裹标准的家电、影音、家具、建材等商品，将全国配送与搬入室内、拆箱、安装调试、旧件回收等增值环节整合至同一配送链路。在卖家端，无需自建物流或与多家承运商分别签约，即可通过平台工具直接接单，并支持叠加Allegro Smart!免运费补贴，同时由平台统一处理配送投诉。在消费者端，买家可在配送日历中自选送达日期、预约4小时时段上门及安装服务，并可享受免费配送退货，以降低大件商品的弃单率。
特斯拉8月德国新车注册量达3304辆，同比翻倍
特斯拉8月在德国的新车注册量达到3304辆，同比实现翻倍增长（KBA口径为3034辆，同比增长110.5%）。前8个月累计注册量达32258辆，较去年同期大幅增长约1.8倍。与此形成对比的是，同期德国整体乘用车市场仅微增2.6%，总量为21.3万辆，前8个月累计增幅为4.8%，整体市场表现平淡。传统德系车企表现冷热不均：奔驰8月销量为20680辆，同比增长8%；宝马为18986辆，微增2%；保时捷则下滑10%。目前特斯拉单月销量已接近宝马的六成。
贝恩预测2026年美国假日零售销售额将首次突破1万亿美元
贝恩公司发布的《2026年假日购物展望》报告显示，2026年11至12月美国零售假日销售额预计将同比增长4.5%，首次突破1万亿美元（2025年增速为3.5%）。不过，超过一半的名义增量来源于通胀推升物价，而非实际购买量的增长。从品类表现来看，家具家居、电子家电及食品饮料基本持平，综合商品、服装配饰与电商则呈现量价齐升态势。非门店销售预计增长9%，贡献整体增量的60%（2025年为50%）；线下门店虽仍占约70%的收入份额，但预计增速仅为2.5%。消费意向方面，71%的消费者计划在亚马逊平台购物，43%预计服装支出最高，杂货类占37%，礼品卡占36%。购物入口正在被AI技术重构。
Revolut获OCC有条件初批美国银行牌照，预计2027年上半年正式展业
英国金融科技企业Revolut近日在美国准入进程上取得阶段性进展——美国货币监理署（OCC）对其全国银行牌照申请给予"有条件初步批准"。不过，正式展业尚需通过FDIC存款保险、美联储及OCC终批三项审核，公司预计最快于2027年上半年推出美国银行业务。Revolut于今年3月获得英国完整银行牌照，随即在同月自行提交美国申牌，放弃此前考虑的收购现有牌照银行路径。其美国业务规划分阶段推进：初期以多币种账户切入跨境用户群体，后续逐步叠加支票、储蓄、信贷、分期及信用卡产品；稳定币与商业银行业务列为后续计划，住房抵押贷款暂未纳入三年规划。
2026美国假日销售额首破1万亿
贝恩公司《2026年假日购物展望》显示，2026年11—12月美国零售假日销售额预计同比增4.5%至首次突破1万亿美元（2025年增速3.5%），但超一半名义增量来自通胀推高物价而非实购量增；品类上家具家居、电子家电、食品饮料基本持平，综合商品、服装配饰与电商量价齐升，非门店销售预计增9%、贡献整体增量的60%（2025年为50%），线下门店仍占约70%收入但仅增2.5%，71%消费者计划在亚马逊购物，43%预计服装支出最高、杂货37%、礼品卡36%。购物入口正被AI重构：24%消费者将从Claude、Gemini、ChatGPT起手（2025年17%），零售商官网起手比例51%升至60%，13%计划用沃尔玛Sparky或亚马逊Alexa for Shopping等AI代理；尽管退税增430亿美元、零售额前7月增5.3%，但汽油约4.21美元/加仑吞噬近半退税、储蓄率降至2.7%、信用卡逾期超十年均值、SNAP低收入福利同比减10亿，卖家打法须回归价格竞争（AI实时比价淘汰高价同款）、用自有品牌与独家套装规避比价、紧抓黑五网一节点并用AI改善体验而非仅降本。
印度拟推出AI智能支付框架，UPI或率先支持AI代理自主完成付款
印度正筹备推出基于统一支付接口（UPI）的AI智能支付框架，允许AI代理在获得一次性授权后，无需用户逐笔确认即可完成小额数字支付。此举有望使印度成为较早建立国家级AI代理支付基础设施的国家之一。据知情人士透露，该系统被命名为"统一代理协议"（Unified Agent Protocol），预计将在孟买举行的全球金融科技大会上正式亮相。初期应用场景将聚焦于杂货等低金额、高频消费领域，未来有望扩展至根据优惠自动下单、依据用户设定的价格条件进行投资等更为复杂的应用场景。
印度拟推出AI智能支付，UPI或率先支持AI代理自主付款
印度正准备推出基于统一支付接口（UPI）的AI智能支付框架，允许AI代理在获得一次授权后，在无需用户逐笔确认的情况下完成小额数字支付，有望使印度成为较早建立国家级AI代理支付基础设施的国家之一。据知情人士透露，该系统名为“统一代理协议”（Unified Agent Protocol），预计将在孟买举行的全球金融科技大会上亮相，初期应用场景将集中在杂货等低金额、高频消费，未来则可能扩展到根据优惠自动下单、按照用户设定的价格条件进行投资等更复杂的任务。该协议预计将利用现有UPI Circle和Reserve Pay等机制，实现支付权限委托和资金预留，并加入消费额度、规则化支付、身份验证、交易审计以及责任认定等功能。目前UPI已成为全球交易量最大的零售快速支付系统之一，仅2026年8月就处理了245.1亿笔交易，金额达到29.82万亿印度卢比（约3142亿美元）。
香港首个攀爬机器人仓在菜鸟投用，仓库利用率提升1.5倍、人效提升50%
香港首个攀爬机器人仓库近日在菜鸟正式投入使用。该仓库由四向穿梭机器人立体存储库与攀爬机器人拣选库组成，依托AI调度系统实现高密度存储与高效运转，可同时承接小件零售商品的存储拣选及B2B整托出货业务。实测数据显示，仓库利用率提升1.5倍，人工效率提升50%。菜鸟自研的攀爬机器人已不局限于香港试点，目前正批量接入海外供应链网络，荷兰、西班牙等地的相关自动化仓库陆续完成交付。结合其在全球18个国家和地区运营的70余个海外仓，菜鸟已具备同时调度逾千台机器人的能力，可为跨境商家提供从国内集货、海外仓备货到本地化拣选配送的一站式服务。
香港首个攀爬机器人仓在菜鸟投用 利用率提1.5倍人效提50%
香港首个攀爬机器人仓库近日在菜鸟正式投入使用，该仓由四向穿梭机器人立体存储库与攀爬机器人拣选库组成，依托AI调度实现高密度存储与高效运转，可同时承接小件零售商品存储拣选及B2B整托出货，实测仓库利用率提升1.5倍、人工效率提升50%；菜鸟自研攀爬机器人已不止于香港试点，正批量嵌入海外供应链网络，荷兰、西班牙等地相关自动化仓陆续交付，叠加其在全球18个国家和地区运营的70多个海外仓，菜鸟已具备同时调度上千台机器人的能力，为跨境商家提供从国内集货、海外仓备货到本地化拣选配送的一站式服务，这套"香港验证—欧洲落地—全球调度"的路径，也把中国物流机器人的输出从设备出海升级为整套供应链操作系统出海。
CINS呼吁改革IMDG Code锂电豁免条款，建议每箱限重20公斤
由14家大型集装箱船公司组成的货物事故通报系统（CINS）近日发布立场文件，呼吁紧急修订国际海运危险货物规则（IMDG Code）中的SP188豁免条款。CINS建议，未来所有含锂离子电池的货物——无论是否符合现有豁免条件——均应纳入强制危险品申报范围，并对适用SP188的锂电货物设定每箱20公斤的重量上限，参照现行其他电池产品的集装箱限量规定执行。目前，SP188条款允许部分满足特定条件的锂离子电池及含锂电产品（包括工具、家电、电子产品及部分车辆）免于按完整危险品流程申报。
RBA遭中国反制后，部分中国矿产供应商停止对美出货
中国商务部2026年第2号令将总部位于美国的供应链监督机构"责任商业联盟"（RBA，前身为2004年成立的电子行业公民联盟EICC）及另外5家美国实体列入反制清单，禁止境内组织与个人与其开展交易合作，理由是RBA等机构"协助、支持美国涉疆非法制裁"。据路透社9月4日报道及业内知情人士透露，上述制裁的外溢效应已传导至实货贸易层面。部分中国矿产品供应商因担忧继续参与RBA旗下"负责任矿产倡议"（RMI）尽职调查框架将触碰境内合规红线，已开始拒绝向美国企业发货；少数企业更直接停止对美出货；另有企业因所供矿产品存在被转售给受禁制用户的风险而选择拒单，目前已有四起相关个案被点名。
RBA被中方反制后 部分中国矿商停发美国货
中国商务部2026年第2号令将总部位于美国的供应链监督机构"责任商业联盟"（RBA，前身2004年电子行业公民联盟EICC）及另外5家美实体列入反制清单，禁止境内组织与个人同其交易合作，理由是RBA等"协助、支持美国涉疆非法制裁"，制裁外溢效应已渗入实货贸易——据路透社9月4日报道及业内知情人士透露，部分中国矿产品供应商因担心继续参与RBA旗下"负责任矿产倡议"（RMI）尽职调查框架会触内地合规红线，已开始拒绝向美国企业发货，少数企业直接停止对美出货，另有企业因矿产品可能被转售给受禁制用户而拒单，四起个案被点名；RBA虽不直接生产商品，但其行为准则、现场审核与RMI矿产溯源机制是苹果、车企、消费电子巨头筛选供应商的核心工具，反制令使中企陷"接美单需过RBA/RMI关、过审即可能违规"的两难，跨国采购方则面临中国供应商不配合、审核链断裂与替换第三方尽调的成本重排，中美供应链规则冲突从劳工审查、矿产溯源向关键原材料出货端实质传导，全球合规成本与贸易不确定性进一步抬升。
集装箱船每17天一起火灾 CINS建议锂电货每箱限重20公斤
由14家大型集装箱船公司组成的货物事故通报系统（CINS）近日发布立场文件，呼吁紧急改革国际海运危险货物规则（IMDG Code）中的SP188豁免条款，建议未来将所有含锂离子电池的货物——无论是否符合现有豁免条件，均纳入强制危险品申报范围，并对适用SP188的锂电货物设每箱20公斤重量上限，参照现有其他电池产品的集装箱限量规定执行。目前SP188允许部分满足特定条件的锂离子电池及含锂电产品（如工具、家电、电子产品、部分车辆）以免按完整危险品流程申报，但CINS指出锂电运输量激增、集装箱船火灾频率已至约每17天一次，未申报风险品形成安全盲区，热失控时船员与救援方难以及时判别货物性质。若该建议被国际监管采纳，货主与货代订舱须精准识别含锂电属性、船公司需重构危险品审核配载规则，手机、电脑、电动工具、小家电、新能源车及零部件等中国出口主力品类将直面合规成本上升与订舱限制，此前依赖SP188走普货通道的供应链模式须提前重排。需注意这仍为行业安全建议，未成全球强制规则，SP188如何修订、由哪一层国际规则落地仍待监管程序。
CEVA Logistics遭前员工集体诉讼，7月网络攻击致敏感数据泄露
达飞集团旗下合同物流子公司CEVA Logistics因今年7月底发生的网络攻击事件，被前员工Kevin Krupa在美国得克萨斯州南区联邦地区法院提起集体诉讼。诉状指出，黑客入侵期间，员工银行账户信息及社会安全号码等敏感数据遭到窃取，并指控该公司未对员工进行充分的安全培训、缺乏合理的安全防护机制，且未及时通知受影响人员。原告本人表示，事件发生后其信用卡出现欺诈交易，诈骗来电亦明显增多。诉讼要求法院认定集体诉讼资格（称至少100人、或多达数千人受到影响），并索赔至少500万美元。
尼得科第三方报告确认844起质量违规事件
日本电机巨头尼得科（原日本电产）于9月4日发布第三方调查最终报告，确认集团内存在844起产品质量违规事件，涉及12大事业部及子公司。其中95%以上为未经客户许可私自变更材料、模具与工序，其余包括捏造检测数据、不合格品伪装出货及伪造产地，60起涉及重大安全隐患，多名中层管理人员深度参与。据悉，上述问题系在2500亿日元财务舞弊的延伸自查过程中意外曝光。事件曝光后，高层仅以公开致歉回应，未启动召回程序，亦未明确追责安排。尼得科是特斯拉、丰田、宝马、广汽埃安、极氪等全球主要车企的电机核心供应商。
尼得科第三方报告坐实844起造假
日本电机巨头尼得科（原日本电产）9月4日公布第三方调查最终报告，确认集团内844起产品质量违规事件，覆盖12大事业部及子公司，95%以上为未经客户许可私自更改材料、模具与工序，其余含捏造检测数据、不合格品伪装出货及伪造产地，其中60起涉重大安全隐患，多名中层深度参与，事件是在2500亿日元财务舞弊延伸自查中意外曝光，高层仅以鞠躬致歉回避召回与追责，被网友讽为"躬匠精神"；作为特斯拉、丰田、宝马、广汽埃安、极氪等全球车企的电机核心供应商，尼得科从研发到出货全链失守的根源被指向层层下压的极致降本与超高KPI，而国内新能源电驱国产化率已破93%、其跌出装机前十，更折射日系精工光环在持续造假丑闻（神钢、三菱、丰田、小林制药）后进一步祛魅，同时也照见全球制造业在价格战、年降与交付压缩下的"品质-成本-速度"不可能三角——国内产业链并非零乱象，而是披露与追责机制不同让问题被延后，尼得科翻车给所有卖家与工厂的警示是：短期降本红利换不来长期信用，合规底线只能靠透明监管与对等问责维系。
CEVA Logistics遭前员工集体诉讼 称7月网络攻击窃走社保号与银行账户
达飞集团旗下合同物流子公司CEVA Logistics因今年7月底网络攻击事件在美国得州南区联邦地区法院遭前员工Kevin Krupa提起集体诉讼，诉状称黑客入侵期间员工银行账户信息与社会安全号码等敏感数据被窃取，指控公司未充分培训员工、缺乏合理安全防护且未及时通知受影响人员，原告本人称事件后信用卡出现欺诈交易、诈骗来电增多，要求认定集体诉讼资格（称至少100人、或达数千人受影响）并索赔至少500万美元；此次诉讼把CEVA风波从7月29日欧洲8个仓库运营中断、bol/De Bijenkorf/ING/Valve等客户数据风险，进一步延伸至企业内部员工信息层面，而CEVA此前向TechCrunch确认攻击限于欧洲部分系统、全球其他节点未受影响、部分应用已恢复，荷兰数据保护机构亦接获10家机构泄露报告，但员工数据是否确遭窃仍以法院程序与官方披露为准，事件也再次提醒跨境电商与制造商：3PL的网络安全能力已直接挂钩自身业务连续性与数据合规边界。
九月三重节点叠加，七类中国商品迎中亚入冬前班列出货窗口
进入9月，中亚五国同步迎来开学、抢工期、供暖调试三大节点。与此同时，中吉乌铁路实体施工推进、霍尔果斯上半年累计超5000列班列运行，以及上合组织比什凯克峰会28份文件落地，多重利好形成叠加效应。2026年上半年中国与中亚五国贸易额已达529.4亿美元，同比增长6.5%，其中乌兹别克斯坦增幅达31%，哈萨克斯坦增幅达25%。当前市场正从边缘增量切换为刚需集中释放阶段，供暖设备、电力器材、建材、母婴用品、农机、冬装、五金七大品类需求显著提升，具体情况如下：1. **供暖设备**：哈萨克斯坦北部、中部、东部供热启动截止日期为9月15日，加厚钢制暖气片与温控阀面临班列出货最后窗口。
雷鸟创新AR眼镜上半年全球市占率达24.8%，连续五季度居首
数据显示，成立不足五年的雷鸟创新在2026年上半年以24.8%的市场份额，连续五个季度蝉联全球AR眼镜市场第一。在中国智能眼镜市场，该公司同样在出货量与销量两项指标上稳居榜首，领先阿里、华为等头部厂商。目前，雷鸟创新的产品已进入全球30余个国家及地区，并在美国同步开通亚马逊等渠道，持续推进全球化布局。值得关注的是，全球智能眼镜整体市场仍由Meta主导，雷鸟创新所取得的领先地位主要集中于AR细分赛道与中国智能眼镜市场，而非全量市场。随着小米、华为、阿里等厂商持续加大投入，智能眼镜正逐步从"观影工具"向"日常穿戴"转型。
雷鸟AR眼镜上半年全球份额24.8% 连续五季度力压阿里华为登顶
数据显示，成立不到五年的雷鸟创新在2026年上半年以24.8%份额连续五个季度蝉联全球AR眼镜市场第一，在中国智能眼镜市场同样稳居出货量与销量双榜首，力压阿里、华为等巨头；其产品已进入30多个国家及地区，并在美国同步上线亚马逊等渠道推进全球化，不过需注意全球智能眼镜大盘仍由Meta主导，雷鸟夺下的是AR细分与中国智能眼镜两条赛道而非全量市场。随着小米、华为、阿里持续加码，智能眼镜正从"观影工具"向"日常穿戴"跃迁，雷鸟能否守住王座取决于后续在光学方案、重量控制与本地化内容生态上的持续迭代，而非单季份额的静态领先。
中亚五国9月三大节点叠加 七类中国货迎入冬前最后一班班列窗口
进入9月中亚五国同步迎来开学、抢工期、供暖调试三重节点，叠加中吉乌铁路实体施工、霍尔果斯上半年超5000列班列与上合比什凯克28份文件落地，2026年上半年中国—中亚贸易额已达529.4亿美元（同比增6.5%，乌兹别克斯坦涨31%、哈萨克斯坦涨25%），市场从"戈壁边缘"切换为供暖、电力、建材、母婴、农机、冬装、五金七类刚需井喷的升级期：哈国9月15日北部中部东部供热死线倒逼加厚钢制暖气片与温控阀走班列最后一班车，1—5月哈电力成套设备进口增速500%—850%、IE4电机零关税让家用储能与稳压器成首个无人卷的品类（国内3000元户外电源当地卖8000+），482亿美元建材市场46.5%靠中国补且保温材料当地溢价三倍，哈国儿童用品80%靠进口、9月1日开学引爆书包文具冬装接力，2200万公顷耕地深加工不足30%让粮食烘干机钢板仓秋收即回本，零下20—30度冬装10月换季高峰前需入仓、运动户外增速超20%，70%五金工具靠进口叠加供暖季前采暖五金隐形爆发；其中电力稳压储能与粮食烘干仓储两赛道尚未被同行铺开，9月初下单走陆运15—25天正卡10月15日大限窗口。
1688与阿里国际站由张阔统管，AI供应链实现互通
阿里巴巴近日将1688与阿里国际站统一交由张阔负责，原1688负责人余涌另有安排。两个平台仍保持独立运营，但战略协同层级有所提升。此前8月20日季报数据显示，全球批发业务单季收入达139.06亿元，同比增长7%。与此同时，国际站AI工具Accio Work已实现对1688供应链的调用，上线后付费商家数量超过5万家，将选品、找货、询盘分析整合至同一AI工作流。在2024年已有8.7万家规模以上工业企业完成内外贸一体化的背景下，此次供应链打通使工厂无需为开拓跨市场业务重新整理资料，海外买家也可借助AI将模糊的市场趋势转化为带有规格与交期的清晰询盘。
1688与阿里国际站交张阔统管 两站独立运行但AI供应链打通
阿里近日将1688与阿里国际站统一交由张阔负责（原1688负责人余涌另有安排），两站仍独立运行但战略协同升级，此前8月20日季报已显示全球批发业务单季收入139.06亿元同比增7%，且国际站Accio Work已能调用1688供应链、上线后超5万付费商家，把选品、找货、询盘分析压缩进同一AI工作流；在2024年8.7万家规上工业企业已做内外贸一体化的背景下，这次打通让工厂不必为跨市场尝试重写资料、海外买家也能借AI把模糊趋势变成带规格交期的清晰询盘，平台则从卖会员曝光转向赚"跨境增值服务+经营工具"的钱，但找货变快不意味贸易商价值归零——合单交付、批次质控、交期协调等复杂服务反而更需证明自己，未来比拼的不是商品页数量而是谁把"从看见工厂到放心下单"的距离缩得更短。
菲律宾集装箱船"Span Asia 39"遭遇恶劣海况，47箱落水沉没
当地时间9月3日上午11时许，菲律宾国内航线集装箱船"Span Asia 39"号（IMO 9385568，建于2006年，船长115米，载箱量564TEU）在八打雁省纳苏格布哈米洛角以西约1.78海里处遭遇恶劣海况，船体剧烈横摇导致货物固定绑扎松动，30个20尺箱、11个40尺箱及5个开顶箱共计46个集装箱相继落水。该船于8月31日从达沃国际集装箱码头装载332箱出发，驶往马尼拉途中发生上述事故；事发后，该船驶向马尼拉北部锚地抛锚过程中又有1箱落水沉没，累计落水集装箱达47个。菲律宾海岸警卫队接报后，迅速发布Securite航行警告，并派遣纳苏格布及甲米地站人员携带无人机对漂移轨迹展开搜寻。
Ozon货物保险计费规则将于2026年10月5日重大调整，费率由0.0115%升至0.0838%/天
Ozon于9月5日发布公告，自2026年10月5日起，由Ingosstrakh承保的平台货物保险计费方式将进行全面调整。现行按货物存入Ozon总价值计收的0.0115%/天固定费率（该费率本身已于7月28日从0.0035%上调3.3倍）将被取消，改为按"实际货值×赔偿系数"所得补偿金额计收0.0838%/天。即计费基础由原来的"货物价值"变更为"可能赔付金额"。此外，90天内未售出或已降价的商品，将按类目标准价值而非实际低价计入保险基数，导致滞销品的保险成本相应提升。Ozon同步建议FBO卖家减少大批量备货，改为按1至2周销量进行小批量高频补货，以降低按天计费的保险基数。
Ozon货物保险10月5日计费大改 费率从0.0115%跳至0.0838%/天
Ozon于9月5日通知，自2026年10月5日起由Ingosstrakh承保的平台货物保险计费方式将彻底重构：现行按存入Ozon货物总价值计收的0.0115%/天固定费率（该标准本身已是7月28日从0.0035%上调3.3倍后的结果）将被取消，改为按"实际货值×赔偿系数"得出的补偿金额计收0.0838%/天，即以前按"货值"抽费、今后按"可能赔多少"抽费，且90天未售出或降价商品将按类目标准价值而非零值计入，滞销品保险成本反而抬升；Ozon同步建议FBO卖家放弃大批量备货、改为按1—2周销量小批频补以压低按天扣费的保险基数，高货值卖家需提前用新公式重算成本，保险公司亦获提前5日通知即可单方调价权限。不到三个月内第二次费率变局，把俄罗斯本土仓"备货越多隐性成本越高"的逻辑摆上台面，卖家须在10月5日前登录后台核对各品类赔偿系数并重排旺季库存节奏。
菲国内集装箱船Span Asia 39遇恶劣海况 47箱落水沉没
当地时间9月3日上午11时许，菲律宾国内航线集装箱船"Span Asia 39"号（IMO 9385568，2006年建、115米长、载箱564TEU）在八打雁省纳苏格布哈米洛角以西约1.78海里处遭遇恶劣海况剧烈横摇，致船上固定绑扎松动，30个20尺、11个40尺及5个开顶箱共46个集装箱落水；该船8月31日自达沃国际集装箱码头载332箱出发驶往马尼拉，事发后驶向马尼拉北部锚地抛锚期间再掉1箱沉没，累计47箱落水。菲海岸警卫队接报后发布Securite航行警告、派纳苏格布及甲米地站人员携无人机搜寻漂移轨迹，至少1箱已冲滩Brgy. Papaya岸段，海洋部门同步将Taytayin Cove等纳入生态监测，达沃—马尼拉航段短期通航与沿岸风险受扰动，20年船龄老船国内航线绑扎管理再成焦点。
