2026-07-29 09:31:41
华盛顿开放市场研究所(Open Markets Institute)发布《建立对公众负责的海运供应链》报告,建议美国考虑设立一家具有政府背景的集装箱航运公司,并呼吁联邦海事委员会(FMC)加强对全球航运联盟的审查,恢复公共承运人保护机制,同时扩大对美国旗船和海员培训的支持。报告指出,过去四十年的监管放松与航运联盟整合,导致六家外资班轮企业掌握全球近80%的集装箱运力,并控制美国主要航线90%以上的贸易量。目前,美国籍国际集装箱船仅剩58艘,占全球比例不足1%。私营航运联盟通过不透明合同、差异化定价、取消航次以及附加费等方式,增加中小出口商运营压力。当前地缘冲突进一步放大了海运供应链风险。
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