2026-06-02 10:10:52
2026年5月29日美墨USMCA复审谈判中,美方正式提出,将乘用车区域价值含量(RVC)门槛从75%提高至82%,其中至少50个百分点(即整车价值的一半)必须在美国本土生产,其余32个百分点可由墨西哥或加拿大分摊。同时,皮卡“高工资地区”含量标准与乘用车统一,重型卡车RVC由70%提升至75%,并明确保留对加拿大和墨西哥的优惠关税而非完全豁免。值得关注的是,该提案未将加拿大产零部件计入北美区域含量,实质上通过双边谈判先向墨西哥施压,再将修订条款推向加拿大,形成“接受或退出”选择。
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