2026-09-24 13:46:27
马士基确认订造26艘1.86万TEU双燃料大型船舶,计划于2029至2030年陆续交付;达飞据悉另行增购12艘2.4万TEU超大型集装箱船。受此推动,全球集装箱船订单总量攀升至1925艘、约1560万TEU,订单与现役船队比例突破45%,创2009年以来最高水平。此轮扩张并非单一船公司补充运力,马士基、MSC、达飞、中远海运等主要承运人同步推进船队更新,恒力重工、新时代造船等国内船企承接订单量持续走高。值得关注的是,若亚欧航线恢复走苏伊士运河、此前绕行好望角的船舶陆续释放,2029年后市场将面临新船集中交付与存量运力回归的双重叠加,舱位供给趋于宽松,运价竞争格局将随之趋于激烈。
Copyright©2025 - 2026 All rights reserved.