马士基8700TEU集装箱船2027年测试旋筒风帆，风力辅助推进向班轮领域延伸

2026-09-17 13:48:15

日本商船三井（MOL）在韩国韩华海洋巨济船厂建造的17.4万立方米LNG船"Fujin Sailor"号将于2026年9月10日命名，该船搭载两套最高49米、宽15米的三段式伸缩Wind Challenger硬帆，计划于9月底交付后由雪佛龙长期租赁运营，通过风力辅助降低主机负荷以实现减排目标。马士基方面计划于2027年年中在一艘8700TEU集装箱船上安装35米高旋筒风帆，开展商业测试。目前，风力辅助推进技术正逐步从散货船、LNG船向集装箱船领域拓展，MOL规划至2030年实现25艘相关船舶投入运营，并于2035年进一步扩展至80艘。