2026-09-04 15:14:05
在绕行好望角超过一年之后,苏伊士—红海航线正迎来头部船公司的渐进式回归。据Linerlytica数据,截至9月1日,达飞已完成15次苏伊士通行、马士基11次,MSC、万海、中远海运亦陆续加入双向或北向通行。其中,马士基与赫伯罗特自8月10日起将Gemini合作旗下AE19服务由好望角改回苏伊士运河并即时生效;达飞FAL3服务自7月22日起恢复部分东行航次;MSC则于8月24日公告,将分阶段恢复亚洲—地中海、亚洲—北欧及印度—地中海航线的东西向运河通行。推动此次回归的核心原因在于有效运力受到极度压缩。
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