超100艘VLCC转向阿曼湾STS过驳，中东原油海运链迎来调整

2026-08-19 17:23:09

据路透社与船舶追踪数据交叉验证，中国两大油运企业（合计控制超过100艘VLCC，过去承担中国约一半中东原油进口）自7月底开始调整部分油轮运营模式，降低大型远洋油轮直接穿越霍尔木兹海峡与曼德海峡的频率，转而采用新的运输路径。目前，海湾港口装载的原油会先运往阿曼湾、阿联酋富查伊拉附近海域，通过船对船（STS）方式完成转运，再由VLCC执行远洋运输直达亚洲。6—7月，涉及中国港口船舶的阿曼湾STS转运规模已超过60万桶/日，较上半年明显增加。该模式虽然增加了等待时间和操作复杂度，但有效减少了大型油轮在敏感海域的停留时间。与此同时，阿曼至中国航线VLCC日收益已升至约14万美元，冲突前仅为3—4万美元。